就跟同意與知悉間，是不是存在著等同或接近的關係一樣令人困擾（沒有知悉或知悉能力的同意算是同意嗎？或是知悉但用行動繼續就算同意的嗎？但有同意真的是所有該知道的都知道了才進行的同意嗎？就我們現實世界每天所經手的千百個同意而言），自由與選擇的問題似乎類似，但沒有這麼困難。
今天出門前往芝加哥。到機場，從沒看過桃園機場有這麼多的人。機場與飛機裡，都是帶著小孩的父母，公務差旅的明顯跟其他相比減少很多。當然，機場裡，也有很多是大陸口音的人，但達美航空能夠有這麼長的隊伍，也是令人訝異我們是不是回到了經濟大景氣的年代。想了一下，我想這應該是過去四十年來經濟實力的累積所致：大多數的隊伍裡面都是東方或台灣臉孔，中間有超過一半的人拿美國護照，操著流利的英語，有著稍微跟路上看到的台灣人不同的臉孔。細微的差別。
去年來芝加哥，是大概休息了兩年後第一次出國。今年回推的一年，印象中也不是沒有出國，除了取消的一次印第安那的研討會形成外，其實也出國幾次，但不知道為什麼，這次出門就是一個心情不安。整理行李總覺得很梅信心，懷疑自己報告文件連接縣文具器械藥品零錢少帶了哪一樣，一樣覺得緊張。但其實想來，我也不知道自己在懷疑什麼。這個年代，只要有信用卡跟手機，應該就一切沒有問題。以前出門是看護照與衣物，現在都是那些連不上線就變成廢物的東西在主導一切。衣服也不知道要穿什麼，雖然芝加哥對我算是很沒有理由擔心的地方，但就是沒有心情買東西，也或許久是因為太多選擇行程順序難排，總覺得算不清，不安心。
這次出門搭達美航空。以往，我都是聯合航空的忠實愛用者。但這次是第一次搭達美，假如把西北也算進來，上一次也是十一年前的事情了。但這次的飛機比我想像中更好，電影的選擇多到連清單走完一變大概就要十分鐘。位子也比較寬敞。但一百多部的電影並沒有太多我想看的，事實上，很多也看過了，但我也不確定看些看過的，自己是否真的想看。但好像也就只能這個樣子。選擇多並不使人自由，或許，不選擇才使人自由。這好像是工作使人自由的翻版；不工作好像也沒有多自由。
之前看過的末日車神真的很棒。從好幾個方向我都無法懷疑這一點。
這次安排了去密西根上州兩天的駕車旅行。跟之前紐約上州那次一樣，我想美國的鄉下與湖邊是我真的喜歡的地方。只不過這一次一人成行，而與上次比，我得到了大多數我期待的東西並持續進步（我自以為的），但我一點也沒有比較開心。
希望這次能有一張照片，能清楚記錄這次上州的感覺。我不確定是否會有下次，但我確定四十歲過了就沒有再回頭可供倒轉的選項存在。
或者說，只有不停的倒轉。
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